德国汽车芯片厂商（德国芯片制造商）

【汽车人】台积电为何在德国投资汽车芯片?

1、台积电努力的方向，就是争取汽车“双智”芯片的代工。以前这一部分流片订单，台积电都是看不上的，体现在报价过高、排期滞后、提前100%付款要求。

2、意思是，这不是一块纯粹的自动驾驶芯片，而是专为汽车的中央算力架构而生。一块芯片控制所有车载功能，满足所有算力需求。此举无疑顺应了E-E架构由分布式向集中式演进的趋势。 此前发布的254Tops算力的英伟达Orin相形见绌。

3、汽车担心芯片受制 我们曾经指出，高通是唯一没有被限制对华供货的美国芯片公司。但是，过去的几年，国内汽车业对美国政策的预期是非常悲观的，8155芯片(7nm由台积电代工)在国内的市占率高达90%。这款产品至今仍是智能座舱的主流方案硬件核心。

4、有些是德国。近期以来，“缺芯”成为全球汽车产业最大的难题。全球知名数据提供商IHS Markit预测，因全球汽车芯片短缺，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期少约62万辆。到今年底，汽车总产量将削减94万辆。

5、作为全球首屈一指芯片代工巨头，台积电都要面临涨价，其他排名前列的汽车半导体厂商自然也是难以幸免。

博士芯片哪里生产

国内唯一能生产光芯片的公司是福建中科光芯光电科技有限公司。

首先，目前全球最大、最有影响力的半导体产业中心仍然是美国的“硅谷”。整体而言，“硅谷”是美国最大、芯片产业链最完整、竞争力最强的芯片产业中心，生产了全美约三分之一的芯片。

甘肃最大芯片基地就是华天科技。华天科技的前身是1969年由国家成立的甘肃天水永红器材厂（749厂）以及甘肃天水天光集成电路厂（871厂）两个工厂，如今已成为甘肃芯片制造领域的杰出代表，主营芯片封装和测试业务。

上海新升 上海新升半导体由中芯国际创始人张汝京博士成立于 2014 年 6 月，坐落于临港重装备区内，是中国 02 专项 300mm 大尺寸硅片项目的承担主体，总投资68亿元，占地面积150亩。

中国十大芯片制造厂有中芯国际、韦尔股份、北方华创、中微公司、兆易创新、闻泰科技、沪硅产业、紫光国微、纳芯微、华润微等等。

士兰微电子建在杭州钱塘新区的集成电路芯片生产线目前实际月产出达到22万片，在小于和等于6英寸的芯片制造产能中排在全球第二位。

英飞凌亚太区负责人:清洁能源和电动汽车的普及将刺激芯片需求

1、英飞凌 科技 公司（Infineon）新加坡地区总部负责人表示，可再生能源和电动 汽车 的日益普及将继续刺激对半导体的需求。

2、电动化对存储芯片的需求带动 而除了 汽车 智能化以外，电动化的发展趋势也会对车载存储芯片性能有着更高的要求。

3、月26日，上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司的新一代汽车级高功率密度IGBT模组HPD获得了第五届铃轩奖量产类集成电路类的优秀奖，但这家公司的总经理王学合没有顾得上上台领奖，当时他正忙着调货。